Fabia I. 1.2 HTP motorburkolat rezonanciájának megszűntetése
Először
is röviden leírnám, hogy
mi is a hiba jelensége: Az 1.2 HTP motorburkolat közepén található
világos-szürke színű műanyag négyzet (aminek a közepén a Skoda logó
van)
valamiért rezonál, ha jár a motor. Hozzáteszem, mindezt elég hangosan
teszi. Mivel én idén télen vásároltam az
autót (2004-es, új kormányos változat), így nem tudom, hogy nyáron is
rezeg-e. Gondolom a probléma az, hogy a hidegtől
összébb szűkült a műanyag, így van tere a mozgásra. Bár ennek
ellentmond az, hogy én fűtött garázsban
tartom az autót, és ha a motor meleg, akkor is rezeg.
Először is győződjünk meg arról, hogy a mi Fabiank is produkálja-e a „hibát”. Indítsuk be az autót,
majd nyissuk fel a motorháztetőt. Ne felejtsük el azt megfelelően kitámasztani, hisz senki sem
szeretné, ha az a fejére zuhanna barkácsolás közben!
Ez a látvány kell, hogy fogadjon bennünket:
Nagyon egyszerű letesztelni, hogy az adott autónál is fennáll-e a hiba: ujjal
érintsük meg a műanyag részt, amin a Skoda jel és az 1.2 12V
felirat szerepel. Ha nem hallunk változást, akkor nincs rezonancia.
Ha viszont ezt halljuk, akkor van:
(a videó nem működik Internet Exlorer alatt)
Lássunk neki!
Kb. 5 percet vesz igénybe az egész művelet. Állítsuk le a motort, majd
készítsük elő az alábbi dolgokat:
- 1 db. laposfejű csavarhúzó (a műanyag fülek kipattintásához)
- 1 db. rongy (a csavarhúzó fejének becsavarásához, hogy ne
karcoljon)
- 1 db. konyhai mosogatószivacs (ami a rezgést fogja
megszűntetni)
Lehetőleg fűtött garázsban, vagy egy rövid út után (tehát meleg motornál)
végezzük el a műveletet, hisz hidegben a műanyag fülek könnyen törhetnek.
Vigyázzunk, hogy ne érjünk hozzá semmihez sem, ami forró lehet! Maga a műanyag burkolat csak enyhén langyos.
1.) A megjelölt helyen nyúljunk be a
csavarhúzóval (ne felejtsük el a fejét a rongyba becsavarni).
2.) Finoman pattintsuk fel vele a
műanyagot.
3.) Ugyanezzel a finom mozdulattal
menjünk körbe a négyzeten, mert sok fül fogja.
Alatta biztos, hogy lesz piszok, ezt egyúttal érdemes letakarítani!
4.) Fogjuk a szivacsot, majd vágjuk le róla az
érdes, sötétszürke „dörzsi” részt.
5.) Helyezzük a szivacsot a burkolatra, az
alábbi módon, lehetőleg ugyanebben a pozícióban.
Nem kell semmivel sem rögzíteni, majd a fedél odaszorítja.
6.) Helyezzük
vissza a fedelet, óvatosan, ügyelve a fülek épségére. Készen vagyunk!
Ha mindent jól csináltunk, akkor ezt kell hallanunk:
Attól nem kell félni, hogy a szivacs megolvad! Amióta odaraktam, már tettem meg
hosszabb utat is és változatlan állapotban maradt.