Először is röviden leírnám, hogy
mi is a hiba jelensége: A váltókar egy idő után elkezdett nyöszörögni, amikor
mozgattam, vagy váltottam. Az autó 2004-es, most figyeltem fel az idegesítő
hangokra.
Pontosan milyen hangok is? Ilyenek:
Lássunk neki a megszüntetésnek! Egyértelmű, hogy kenőanyagért kiált a váltókar.
Kb. 10-15 percet vesz igénybe az egész művelet, amelyhez az
alábbi dolgok szükségesek:
- T20-as torx csavarhúzó
- Segédeszköz a műanyag fülek kipattintásához
(nálam ez egy
műanyag konyhai hablapát - briliáns, nem sérti meg a műanyagot)
- A kenőanyag pedig szilikon spray, vagy gépzsír legyen
(ami tartósabb, de
nehezebben jut be a megfelelő helyre)
Én most a szilikon spray-t választottam, meglátjuk mennyire
lesz tartós. Ha kis idő után újra nyöszörögne, akkor majd zsírral „támadok”.
1.) Nyissuk fel a váltókar előtti
hamutartó fedelét, majd erősen fogjuk meg a képen látható módon és egy határozott mozdulattal
húzzuk meg felfelé:
2.) Az ittlévő 3 csavar közül a
középsőt csavarjuk ki a torx kulcs segítségével:
3.) Ezután óvatosan nyúljunk be a
hablapáttal a váltókar-keret mellett és pattintsuk ki a füleket (összesen 6 db. fogja, valamint egy hetedik is a hamutartó
alatt). Kicsit nehezen fog kijönni, érzéssel és óvatosan kell vele
bánni:
4.)Ez a látvány fog minket fogadni, ha
kijött és felemeljük a váltókeretet:
5.)A megjelölt helyeket fújjuk be
szilikonnal (vagy zsírozzuk meg):
A visszaszerelés értelemszerűen fordított sorrendben
történjen. Ha kész, akkor a váltókart járassuk meg egy picit, rakjuk be párszor
mindegyik sebességbe (a kuplung legyen benyomva!).
Ha mindent jól csináltunk, akkor a váltókar hangja (vagyis
már nincs is hangja :) ) ilyen lesz: