Féklámpa kapcsoló cseréje Szükségetek lesz egy T20-as torx-, és esetleg egy lapos csavarhúzóra. Először is kezdjük a műszerfal felső részének lebontásával. Kilométer óra előtti burkolat leszedése: A nyíl irányába egy határozott mozdulattal magatok felé rántsátok ki. Óvatosan!  A leszedés után a következő képen látható csavarokat távolítsátok el!  Ha megvan akkor index kart feltolni. Ez fontos mert különben nem jön ki a cucc!  Világítás kapcsoló, fényszóróállító motor csatlakozóját kihúzni! Az adatkábel csatlakozója kicsit problémásabb, na itt kellhet a lapos csavarhúzó:   Egy
dologról nem szól semmilyen leírás sem. A fékpedál előtt van egy kis
darab levegőcsatorna, ami a vezető lábára vezeti a levegőt. Nah ez pont
útban van. Bár ha valaki nagyon ügyes és akaratos akkor így is ki tudja
cserélni a kapcsolót, viszont 1db csavar fogja, és nagyon könnyen
eltávolítható!   A kapcsoló most már könnyen eltávolítható balra 90 fokos elfordítással. A csatlakozót ne felejtsük el kihúzni! Az új kapcsoló végére beszerelés előtt kenhetünk egy kis szilikonzsírt. Ha
a helyén van teszteljük le mindenképpen az összeszerelés előtt, vagy
kérjünk meg valakit hogy figyelje, vagy álljunk tükröződő felület mőgé. Ha
mindent rendben találtunk akkor mehet az összeszerelés a fordított
sorrendben, illetve egy dologra érdemes még odafigyelni. A műszerfal
alsó részén van egy kis lemezrugó, ami egy másik lemezbe kapaszkodik,
mutatom:  Nyíl irányába pöcköt felnyomni, közben rácsúsztatni a lemezre!  (alulról felfelé van fényképezve) Kell hozzá egy kis kézügyesség! A leírás egy 2002-es Skoda Fabia (AQW) alapján készült. Apeelme |